درام
درام نوار نقاله که به آن پولی ( Pulley ) نوار نقاله نیز گفته می شود یکی از اجزای اصلی نوار نقاله ها به شمار میرود. تسمه (بلت) نوار نقاله در ابتدا و انتها به دور درام محدود میشود. اصولا درام ابتدایی را درام محرک (Drive Pulley) و درام انتهایی را درام متحرک (Tail pulley) می گویند .
درام محرک دارای شافت بلندتری است که به سیستم تامین کننده نیروی محرکه نوار ، موتور و گیربکس متصل می شود. اتصال شافت به بدنه در درام های محرک بسیار حائز اهمیت می باشد با توجه به انتقال نیرو کشش نوار از طریق درام محرک، فشار بسیار زیادی بر شافت و اتصال شافت و بدنه وارد می شود. یکی از روش های مناسب جهت اتصال شافت و بدنه درام های محرک ، استفاده از لاکینگ رینگ یا تنشن المنت های سه تکه می باشد.
استفاده از لاکینگ رینگ یا تنشن المنت جهت اتصال شافت بدنه مزایای زیادی را ایجاد می نماید از جمله می توان به کاهش مشکلات جوش و شکستن جوش بدنه و شافت و همچنین تعمیرات بدنه و روکش را نام برد. گروه صنعتی رهاورد در ساخت درام های خود از لاکینگ رینگ با روکش محافظ ضد زنگ استفاده می نماید که امکان دمونتاژ و تعمیر روکش لاستیکی را بدون آسیب به شافت فراهم می آورد.
درام ها با توجه به کاربرد و عملکردشان در شکل ها و طراحی های مختلف و با روش های مختلف تولید می شوند وظیفه ی آن ها انتقال نیروی محرکه به نوار، ایجاد کشش در نوار، تغییر زاویه شیب در نوار می باشد .
اصولا درام ها در انواع زیر ساخته می شوند :
- درام ساده فلزی
- درام با روکش لاسیتک (درام رابر شده)
- درام قفسه سنجابی (درام شبکه ایی)
یکی از پر مصرف ترین نوع درام در نوار نقاله ها ، درام رابر شده و یا درام با روکش لاستیکی است. عمل رابر نمودن یا روکش لاستیکی سطح درام با روش پخت گرم در دستگاه اتوکلاو انجام می پذیرد. روکش لاستیکی درام ها جهت ایجاد سطح اصطکاک مناسب تر با تسمه نوار نقاله و جلوگیری از فرسایش آن می باشد که در سه طرح ساده ، وی (V) شکل و لوزی ساخته می شوند که هر یک کاربرد خاص خود را دارند.
